红岗| 商南| 凤县| 长白山| 广饶| 遵化| 贵池| 南京| 漳平| 南城| 濉溪| 阜阳| 寿宁| 永仁| 鲅鱼圈| 深泽| 新竹市| 临潭| 尚志| 汉寿| 刚察| 博爱| 绥中| 南平| 额济纳旗| 邻水| 舞阳| 雷波| 樟树| 吉林| 诸城| 高安| 麦盖提| 汉阴| 建德| 涞水| 无棣| 长泰| 郧西| 封丘| 大悟| 开远| 寿阳| 绩溪| 安县| 定日| 金寨| 紫云| 西峡| 顺平| 哈密| 岫岩| 大龙山镇| 海城| 泗县| 武冈| 慈溪| 沁县| 永和| 贾汪| 涞水| 溧阳| 科尔沁左翼中旗| 红星| 合阳| 华山| 大邑| 石林| 滦县| 盐亭| 美溪| 昌黎| 蓝田| 北碚| 基隆| 同安| 白碱滩| 上高| 青海| 武隆| 翼城| 连山| 寿光| 镶黄旗| 保定| 措美| 迭部| 白玉| 阳朔| 新都| 双阳| 科尔沁左翼后旗| 永仁| 潘集| 肇源| 平和| 肥城| 巧家| 紫云| 庆阳| 崇州| 雷山| 单县| 阜新市| 宿豫| 孝感| 乌拉特中旗| 海兴| 灵武| 龙陵| 克山| 阆中| 富阳| 滴道| 玉溪| 陇县| 澄城| 平塘| 都昌| 色达| 和布克塞尔| 开化| 乌拉特前旗| 武邑| 葫芦岛| 本溪市| 沭阳| 英山| 维西| 广宁| 金阳| 连江| 恭城| 德令哈| 苍南| 张家川| 察雅| 宜川| 渠县| 佳县| 朝阳县| 城固| 玛沁| 鄂温克族自治旗| 吉县| 永登| 利辛| 威宁| 崇信| 皋兰| 高安| 洪湖| 连州| 马龙| 西山| 北仑| 伊川| 新宾| 寿阳| 平安| 错那| 敖汉旗| 安远| 顺平| 鄂伦春自治旗| 岷县| 贺州| 栖霞| 勃利| 仁怀| 宜宾县| 三门| 增城| 措勤| 东辽| 河北| 简阳| 黄埔| 马关| 平和| 凯里| 建昌| 丽江| 达尔罕茂明安联合旗| 天全| 桦南| 宕昌| 吴江| 克什克腾旗| 孟津| 东西湖| 新平| 肥城| 顺昌| 达孜| 廊坊| 西畴| 湖北| 满洲里| 伊春| 遵义县| 沛县| 潜江| 如东| 平塘| 南和| 江川| 抚松| 友谊| 浦口| 涞源| 博白| 阳原| 阜阳| 石景山| 嘉善| 五大连池| 金门| 师宗| 白云矿| 科尔沁左翼后旗| 阜新市| 铜梁| 扶风| 綦江| 勉县| 齐齐哈尔| 四川| 芜湖市| 周至| 杨凌| 巧家| 陆丰| 洱源| 霞浦| 洛阳| 城阳| 祁阳| 广平| 乌拉特中旗| 易县| 富宁| 南岔| 新干| 富宁| 葫芦岛| 三门| 正安| 鞍山| 黄陵| 兰州| 平度| 江孜| 宁城| 灵石| 郏县| 昌江| 宝山| 哈巴河| 灵台| 长丰| 桑植| 茄子河|

康乐卫士2016年营收184万元 业绩亏损1136万元

2019-08-23 08:50 来源:凤凰社

  康乐卫士2016年营收184万元 业绩亏损1136万元

  动态区以虚拟演播厅的形式展现,实时展示各家博物馆的最新“节目”。《中国城乡居民出游意愿调查》显示,选择出境游的比例达%,新加坡、泰国、马来西亚等旅游目的地持续火爆,加拿大、阿联酋、法国、俄罗斯等人气明显上升。

“厕所革命”给游客带来了很多惊喜,“厕所里居然有沙发和电视”“厕所里居然香气扑鼻”“厕所里居然有这么完善的母婴设施”……广大游客日益感受到“厕所革命”的效果。为了更好地展示弘扬传统文化,本市还将推动传统村落乡情村史陈列室和数字博物馆建设,使其成为展示本市优秀传统村落的平台,并建立乡村文化专家队伍,系统整理民间文学、传统技艺、民俗等各类非物质文化资源,讲好村落故事,促进文化传承。

  持有港澳居民来往内地通行证和台湾居民来往大陆通行证的旅客,可到自助信息采集点备案指纹、人像信息,完成采集后即可使用自助通道出入境。放下,是另一种获得。

    新浪旅游和畅游新媒等网红经纪机构的合作,势必会推动内容创作时代的来临,未来将有更多优秀的旅游网红,通过创作优质内容给自己带来成正比的收益,促进整个旅游生态的良性循环。”邹亮透露。

从目的地看,中国游客赴东欧、巴尔干半岛、北欧等线路增长显著。

  对游客而言,最关心的是咱要的厕所建得咋样了?根据国家旅游局发布的相关数据制作的这个图解,将为游客答疑解惑。

  除此之外,阿尔山还肩负十分重要的角色——“口岸担当”。市文物局将与中国知网合作,通过联合打造北京地区博物馆科研成果共享平台、数据资源中心,提高博物馆科研实力和业务创新发展水平,提高学术成果的转化利用和传播效果。

  一系列务实举措释放着印度推动双边旅游合作走向深化的积极信号。

  原标题:北京边检保障旅客“五一”出入境“五一”假期,国家移民管理局召开会议对全国各口岸边检工作进行部署,加强公民出入境服务保障工作。全国各级文物行政部门开展安全检查共309194次,检查文物单位数量437333处,发现各类安全隐患60397项,督促整改48486项,整改率%。

  据了解,截至7日下午5点,清明假期三天,广州边检总站旅检口岸出入境旅客总量达万人次,同比增长%,其中通过自助通道出入境的达万人次。

  旅行只背一个包,你会装什么?对于很多旅行者来说,旅行原本是一种简化版的生活。

  (记者李卫)(责编:高丽、秦晶)  2000年,为促进旅游发展,实施21个国家人员到海南旅游15天免办签证政策。

  

  康乐卫士2016年营收184万元 业绩亏损1136万元

 
责编:
欢迎来到百灵网
用户名:
密码:
在线投稿及合作咨询QQ:1151150531
您当前的位置: 首页 > 新闻 > IT

燃油VS电动,植保无人机的终极技术对决

2019-08-23 11:35:13责任编辑: 孙吉正来源: 中国网-中国视窗点击: 次
旅途添趣,回味无穷。

 先抛一个看上去毫不相关的选择题:

一辆最新款的Tesla 和同等价位的燃油汽车放在一块,你会怎么选?

选Tesla,不仅因为环保、经济、潮流,可能还因为Cool,毕竟是带有硅谷血缘和IT理念结出来的产品;但如果考虑到长途旅行、居家实用以及现实国情,Tesla也许并不会成为满足你需要的第一辆车,毕竟和加油站的数量相比,专业充电桩还只是一个零头式的存在。

但毫无疑问,Tesla的横空出世像搅动汽车市场的一条鲶鱼,刺激了无数国内外车企的技术升级,无论是在新能源利用的探索上,还是人机互动车联网和无人驾驶技术的推动上,于整个行业而言,Tesla也不止是做了一点点微小的工作。

汽车作为远程代步的工具发明出现,在其发展的过程当中和人的关系更加以实用为基础。同为工具型代表的无人机,其实某种程度上跟这段已经被验证过的发展史,自然有息息相关的地方。

无人机领域里的 Tesla 代不代表未来?

自无人机火爆市场成为宠儿的这四五年时间里,谁是这个领域里的Tesla?回答这个问题之前,得好好先捋一捋无人机的发展史。

无人机(UAV, unmanned aerial vehicle)——其实看英文名,仍然它不可避免地与汽车挂上关系,在未迎来技术革新和门槛降低之前,一直是各国军方致力科研和实验的产物。站在今天回望过去,无人机少说也有快100岁了:一战期间,在斯佩里等人的军方支持下,世界第一架无人机诞生在美国,他们将一架有人驾驶飞机改装成无人机进行试飞,可惜所有实验全部失败,但这里头取得的经验和资料,为16年后二战前夕第一架无人靶机的研制成功奠定了基础。

在20世纪里面,无论热战还是冷战,都客观上为人类科技进步提供了催化剂。

之后的战争行动中,无人机的出场次数愈加频繁,无论是60-70年代的越南战争、70-80年代的中东战争,还是90年代初的海湾战争,它的崛起进入了加速阶段。当然,执行这种高精尖的军事任务,所有的无人机都是燃油驱动。

以至于迎来黄金发展期后,伴随导航飞控和发动机技术的提升,无人机的性能优越性,让它的商业价值也水涨船高。军机市场预测机构蒂尔集团早在2013 年无人系统国际协会(AUVSI)会议上就公布全球预测:未来10 年全球无人机花费将翻番,由2014 年52 亿美元增至2023 年116 亿美元,总规模达840 亿元,年均复合增长10.8%。其中,无人航空系统研发投入将从2014 年19 亿美元增至2023 年40 亿美元,采办费用从33 亿美元增至76亿美元。

虽然这份三年前的预测只是针对军机市场,但不难看出民用无人机市场同等势能的未来爆炸性。原因无外乎两点:互联网传播技术的普及化和深度渗透,让飞控技术开源进一步由军用扩散到民用领域,资本热钱对行业趋势的热捧,让同军用无人机相比的低制造成本成为可能。

于是,才有了采用电动直驱多旋翼作为撒手锏领头杀出的大疆,以及在它身后诸多应势而起的消费级无人机。那么之前的那个问题应该可以这么回答:已经占据了80%全球市场的大疆是民用无人机领域里的Tesla,但是,消费级无人机市场的功用和天花板显而易见,正如前《连线》杂志主编、《创客》一书作者的克里斯·安德森所说:“无人机就像是智能手机,只是会飞。”

Tesla会不会是汽车产业的未来?不知道,但它的出现带动了产业兴起是一定的——就像大疆一样。

燃油 VS 电动 —— 工业级无人机的取舍

除了自拍,我们应该还干点什么?这一点,就不是消费级无人机能够回答的问题了。

先把目光转向日本:11月,雅马哈将要上市一款10月份发布的农业无人机Frazer R。作为一款农业无人机,Frazer R每次最多可携带32升药剂,喷洒农田近四公顷。大载重、高时长,显然,Frazer R配备了一个燃油喷射发动机,具备了直径排气功能和更好的压缩率,功率输出可以达到20.6kW。售价上也不便宜,87万人民币——因为这是一台油动无人直升机。

雅马哈在农业植保无人机上的首秀,最早要追溯到1997年,当时推出一款推出一款叫Rmax的无人机,供本国农业使用。

与日本相比,中国在商用农业无人机领域的打破时间,应该是2005年极飞科技的成立,此后他们研制出来专门适用于农业植保的无人机,也逐渐开始在西北地区大范围使用。但不出意料的是,无论是以消费级无人机起家的大疆,还是专注于农业植保无人机的疾飞,在他们新推出的无人机机型动力都由电力输出,于是,单位面积农田内使用频次高,单次使用时长短,无法进行大载重,让使用效率并没有实现本质上的提升。

这是在现有电池技术的情况下,采用电动输出无人机一时半会还无法解决的问题。然而在国内,在工业级无人机领域,也存在着为数不多的采用燃油作为动力输出的无人机团队,致力从改变动力输出方式,来解决这一问题。

从纯技术上来说,油动直驱多旋翼无人机控制发动机转速快慢的方式,是通过飞控控制舵机来改变发动机油门的大小,进而来控制其飞行姿态。但因为燃油发动机的震动相对于电机而言,仍然比较大,在抗风性和发动机选择上,都难以与电动直驱多旋翼无人机相媲美,因此,这对一架油动多旋翼无人机的飞控系统,提出了更高的要求。

无独有偶,2019-08-23正式发布的常峰“天马-1”无人机,却是由一拨从哈尔滨工程大学自动化实验室里出来的90后学生团队打造,创始人赵自超3年前在大学开始接触并研发油动直驱多旋翼无人机的飞控系统,但因为已经决定自主创业并早在获邀前2个月成立了公司,现在他所率领的常峰团队,反而成为国内油动直驱多旋翼无人机的佼佼者:今年4月份常峰“天马-1”无人机刚刚与新疆的一家公司合作,完成2万亩农业植保的药物喷洒工作,接下来,这台有效载重30kg、续航时间2.5小时、能够单天作业面积达到1500亩的“天马-1”,还会陆续东进北上进行东北和中原地区的农业植保工作。

这个擅长提升油动直驱多旋翼无人机飞控系统的90后,相信自己碰上了最好的时机:“我们做的这种无人机,是因为现在到达了这种产物出现的节点了,就由我们去把这东西完整了。”是时候轮到他和他一起从实验室里出来的年轻团队大展拳脚了。

显而易见,国产油动直驱无人机的未来长什么样?他们已经提供了其中一个答案。

 

 

来源

免责声明:
    以上信息均来自互联网,如您认为内容的真实性、准确性和合法性存在问题请与我们联系: QQ:1151150531
荣华街街道 浙江余杭区乔司镇 东风小学 江西省云山企业集团 色河铺镇
小烟筒胡同 保康南路 功成街 坤河达斡尔族满族乡 三台县